komparasi r15 VS cbr 150 r terbaru

komparasi yamaha r15 dan cbr 150r terbaru

ke dua motor tersebut berada dalam market yang sama yaitu 150 cc sport fairing  dengan harga yang hampir sama dan sama2 produk jepang  so yang dapat untung orang jepang dong :(




artikel kali ini oto moy17 akan ulas dari sektor mesin terlebih dahulu


     sektor mesin

sejatinya yamaha r15 bermesin sama dengan vixion sohc 4 valve  dengan pendingin cairan:
spesifikasi power r15 adalah:
  • power : 16,59 ps pada 8500 rpm 
  • torsi    : 14,5 nm pada 7500 rpm
  • berat   :  136 kg


sama halnya dengan cbr 150
sejatinya cbr 150 r bermesin sama dengan cb 150 sf

spesifikasi power cbr 150r :

  • power ; 17,1 ps pada  10500 rpm
  • torsi   : 13 nm pada 7500 rpm
  • berat  : 143

power antara r15 dan cbr 150 r cuma beda 0,2 ps anggap saja sama yang menjaadi perbedaan adalah power r15 di raih di rpm 8500 so artinya r15 bisa mengasapi cbr 150 dengan mudah dari mulai start sampai 90 - 100 kpj karena torsi r15 lebih besar 1,5 nm dengan berat motor lebih ringan juga dari cbr 150 dengan selisih 7 kilo dari cbr 150 r itulah kehebatan mesin sohc 4 valve,

ada tapinya



dan taukah anda..?

kasus jupiter mx melawan cs1 

 spek mesin yamaha jupiter mx lebih tinggi  dari cs1 dari power sampe torsi dan apa kenyataan di lapangan..?

setelah mx mengungguli cs1  dari 0 km sampai speed 90 kpj cs1 bisa mengasapi jupiter mx yang speknya lebih tinggi dari cs1 pada 100 kpj ke atas . padahal cs1 beremesin sohc 2 valve 125 cc

alasannya adalah jenis mesin yang di pake cs1 adalah turunan honda sonic klep lebar plus over bore  bayangkan saja power cs1 di raih di rpm 11000 rpm pasti ngeri putaran mesinnya kalau udah 10,000 rpm ke atas beda halnya dengan mx setelah 9000 rpm akan terasa mentok  karena limiternya sudah dekat,, ingat loh over bore sedangkan jupiter mx over strok lelet di putaran atas sohc bukan alasan utama karena bore x stroke berpengaruh ,

sama kasusnya dengan r15 dan cbr 150 r mesin dohc akan bekerja maksimum di angka 10,000 ribuan rpm efeknya bakalan terasa makin enteng di putaran tersebut beda dengan r15 di putaran 10,000 rpm akan terasa rpmnya seakan naiknya pelan banget di angka tersebut dan mesin terasa berat untuk menaikkan top speed dari 110 - 130 kpj 


so 
jarak dekat r15 berani ngasepin cbr 150r 
dan kalau di adu jarak jauh cbr 150r  berpeluang menang,



gimana pendapatmu sobat moy17:

monggo di corat coret kolom komenya 

salam 1 aspal

gambar : smartfaiz.com.

Comments

  1. Cuma berpeluang wwkwkwk
    beratnya di itung juga,,, semakin berat semakin lemot,, lagian DOHC yang di sematkan pada CB150R SF dan CBR150R/K45 lebih ngejer akselerasi putaran bawahnya ... pertah bawa sekali itu CBSF memang benar rasanya ga jauh beda sama piksen,,,

    ReplyDelete
  2. DOHC SOHC sing penting safety ae Bro...
    http://aldobendul.wordpress.com/2014/09/10/hot-render-r15-v-3-coy-asli-ngayal-nih/

    ReplyDelete
  3. 17,1 - 16,59 = 0,2

    ambil kalkulator dulu ah

    ReplyDelete

Post a Comment