selamat sore sobat Indo motorbike .!
wes..! modifikasi tak ada akhirnya dari exsterior sampai mesin pasti tak luput dari racun-racun modifikasi
kali ini yang kena racun adalah suzuki satria fu 150 cc dari malaysia
di rangkum dari sumber bloger tanah air satria155.com
mantap wes pokoe..!
ada yang mau coba..?
nih videonya
hp di sini
monggo di komen
wes..! modifikasi tak ada akhirnya dari exsterior sampai mesin pasti tak luput dari racun-racun modifikasi
kali ini yang kena racun adalah suzuki satria fu 150 cc dari malaysia
di rangkum dari sumber bloger tanah air satria155.com
modifikasi satria fu 150 cc ini terbilang sadis biasanya turbo di pasang di mobil2 sport seperti mobil drag atau drift untuk mendapatkan torsi yang super josss atau biasanya di aplikasikan di moge atau motor sport kali ini di aplikasikan ke motor bebek underbone yo wiss ra popo lanjut :D!
turbocharger sebenarnya berfungsi untuk meningkatkan aliran udara ke ruang bahan bakar dengan memanfaatkan aliran gas buang dan turbin yang berputar begitu cepat ke ruang pembakaran membuat bahan bakar mengalir deras ke dalamnya sehingga reflek piston yang mendapatkan bahan bakar berlebihan membuat tekanan bensin ke kelep atau intek in semakin jossss efeknya booom torsi dan power meningkat tajam,,! pemasangan turbo charger harus di barengi dengan penurunan kompresi karena pas turbin berputar kompresi di ruang bahan bakar akan meningkat tajam efeknya kalau kondisi kompresi masih tinggi pada keadaan normal setelah turbin berputar tekanan piston ke kelep akan berat dan bisa menyebabkan floating atau kelep ngambang dan mesin jeboll.
menurut bro pahla admin satriaf155.com satria fu yang di tuning oleh CLM custom work ini tak banyak ubahan yang berarti alias masih orisinil tidak mengubah bore dan strokenya ubahan yang di lakukan hanya memodifikasi pipa intake dan exhaust manifold serta karburator pe 28 dan untuk menyesuaikan debit bensin biar tidak kering saat turbonya on maka satria fu ini di pasang sensor o2 dan fuel regulator untuk mengontrol air fuel ratio atau AFR berikut spesifikasinya:
spesifikasi
- mesin standard
- karbu pe 28
- cdi rextor
- turbo td02
- intercooler 4x4 diesel
- dan boost 1 bar
dan biyaya yang di keluarkan untuk modifikasi turbo ini 3500 ringgit malaisia atau setara dengan 11 juta rupiah wow..! tapi mungkin mekanik2 Indo bisa lebih murah kalau ada yang sudah riset nih :D
dan yang lebih hebatnya lagi
satria fu 150 cc ini di uji dengan jarak tempuh harian 120 km selama 6 bulan tanpa kendala yang berarti bro...! mantap cuma wajar bbm agak boros walaupun pemakaian wajar tanba betot2an gas
mantap wes pokoe..!
ada yang mau coba..?
nih videonya
monggo di komen